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“首枚”混战,Space X光环下的中国商业火箭众生
发表时间:2019-02-24

SpaceX的惊人成功与增添,带给了航天范围无可比较的震撼与启发。低轨商业化,空天一体网络的建设,开启了新太空经济时代。作为太空经济中最中心的运载工具,运载火箭仍然是行业中发展过程中的核心瓶颈问题,也带来了对运载火箭的刚需,形成巨大的行业机遇。运载火箭,不仅是通往太空的核心根本设施,更是未来天地一体化网络的基础保障。

贸易火箭,是否要“从新发明车轮”

世界商业航天热气腾腾的发展,不甘掉队的中国商业火箭企业,自2015年开启了中国版SpaceX的角逐后,在今年迎来了“暴发期”。4月5日,星际光彩发射亚轨道(探空)火箭“双曲线一号S”;5月17日,零壹空间发射亚轨道(探空)火箭“重庆两江之星”;8月20日,蓝箭航天“朱雀一号”三级运载火箭总装停止,并对外宣布拟于第四季度进行发射;而9月初,星际光荣、零壹空间又将发射各自的第二枚亚轨道(探空)火箭……

妇孺皆知,在卫星发射市场中,运行于亚轨道的探空火箭承担不了商业卫星发射须要,真正可能带着卫星入轨的运载火箭才是开启“商业航天”的关键。发射一枚可能入轨的运载火箭,毫无疑难早已是各家火箭公司的共识,那么此前发射的两枚探空火箭,究竟是一个初创公司前期必要的技能积累,还是一种吸引资本、混淆概念的噱头呢?

短短3年多时间,60余家初创企业入局,资本始终加码押注,民营火箭高歌猛进。值得留心的是,早期,不论是“首枚民营火箭”,仍是“首枚自研火箭”,各家火箭公司都在不约而同的打出“首发”标签。然而这一枚枚“首发”后面对应的却是“亚轨道”跟“验证型卫星”等专属词汇。让人不禁开始思考,当初民营公司的火箭是否真正代表了国内民营航天的切实水准?民营航天是否已在追赶、比肩国外同类公司并浮现“中国版”SpaceX了?在“唯快不破”的互联网思维影响下,航天产业固有的发展法令是否会就此改写?

从左至右,单级亚轨道(探空)火箭“OS-X”、单级亚轨道(探空)火箭“SQX-1S”,三级运载火箭“ZQ-1”